汤阴县鼎元工程塑料有限公司

超高分子量聚乙烯板的特殊用途是可制作特殊的塑料管制品。可将超高分子量聚乙烯板，然后分切成各种套筒，主要用于替代矿山皮带运输机中的托辊及其钢质轴承。

由于矿用皮带运输机的工作条件十分恶劣，水、煤、泥、煤渣、矿砂、砂石等经常进入轴承内，造成运转不灵便，甚至卡死，加剧了托辊和皮带的磨损聚乙烯耐磨衬板。因此轴承用量非常大，就煤炭工业系统来说，每生产100万t煤约消耗1.5万个轴承。皮带机的日常维护主要是更换托辊，而托辊的维护主要是更换轴承。如果这些轴承都采用超高分子量聚乙烯制作，由于超高分子量聚乙烯的高耐磨性和高自润滑性，可大大简化皮带机托辊的结构，安装维护非常方便，每年可为煤炭行业节省大笔费用。

超高分子量聚乙烯板材应用于桥墩防撞板的主要优势就是因为它具有良好的耐磨性超高分子量聚乙烯衬板，其中由于它超低的磨擦系数。使得超高分子量聚乙烯非常耐磨，而且它的自润滑性良好，所以同时它也是一种理想的轴承轴套、滑块、衬里材料。

为了使超高分子量聚乙烯板材在桥墩防撞板中更加发挥其优良特性，我们通过对它进行改进，使得它在所有塑料中聚乙烯板，其耐磨性是好的，就连许多金属材料(如碳钢、不锈钢、青铜等)的有规则磨性也不如它。并且随着聚乙烯分子量的升高，超高分子量聚乙烯板材就越耐磨。

超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）纤维是当今世界上第三代特种纤维，强度高达30.8cN/dtex，比强度是化纤中较高，又具有较好的耐磨、耐冲击、耐腐蚀、耐光等优良性能。它可直接制成绳索、缆绳、渔网和各种织物：和衣服、防切割手套等，其中的效果优于芳纶。国际上已将超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）纤维织成不同纤度的绳索，取代了传统的钢缆绳和合成纤维绳等。超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）纤维的复合材料在军事上已用作装甲的壳体、雷达的防护外壳罩、头盔等；体育用品上已制成弓弦、雪橇和滑水板等。

超高分子量聚乙烯板材属于常见工程塑料板材的一种，由于其性能优良，其可以在多种行业内都有所应用。那么其作缓冲板时有何优势呢？

分析得知，这款超高分子量聚乙烯板材作为缓冲材料保证了输送带的面与面的接触，并且受力均匀，避免了因为托辊开裂、坠落形成的皮带纵向撕裂，同时大大降低了皮带被锐器或尖锐物料穿透后纵向撕裂的概率。保护了输送带节省了成本，板材能有效减小落料点的震动，板材的光滑表面使得输送带运行时的摩擦力降到低，大大降低了缓冲床的平常修补和维护费用。

超高分子量聚乙烯板材可以应用多种行业中，不仅起耐磨、抗冲击性好，而且吸水率低、抗压能力高。为了能够保证产品能够发挥其应有功效，其在生产时需要注意正确选材和配料。

聚乙烯板的成形特性聚乙烯板结晶体料，吸潮小，不必充足干躁，流通性好流通性对工作压力比较敏感，成形时须用髙压打针，料温匀称，添充速度更快，保压充足.不适合用立即进胶口，防止收拢不匀，热应力扩大.留意挑选进胶口部位，避免造成缩松和形变。聚乙烯板收拢范畴和收拢值高，专一性显著，易形变涨缩.制冷速率宜慢，磨具设冷料穴，并有制冷系统。

高分子聚乙烯衬板的耐磨性高居各类纯塑料，并且随分子量的增大而进步；高分子聚乙烯衬板与钢、铜配对时简单发作粘着磨损，对爱人件的磨损小，运用寿命高于钢质，耐磨性是炭钢及不锈钢的3~7倍；高分子聚乙烯衬板具有功用。自光滑性很好，翻腾抵触系数在塑料中低，可以在无光滑下以滑动或滚动的方式作业，其光滑性比钢和铜在有光滑油的状况下还要好，具有很强的吸收冲技术和抵触消音的功用；耐疲惫性很好，耐疲惫强度大于50万次。

在大家应用超高分子聚乙烯板的全过程中，安裝超高分子聚乙烯板是大家必须恰当实际操作的步，那麼怎样才可以使其安裝牢固呢？，大家来把握超高分子聚乙烯板有怎样高质量的特性，超高分子聚乙烯板是一种特性优制的特种塑料，如板高的耐磨损、抗冲击特性、很低的摩擦阻力、优良的自润滑特性，高质量的耐寒、耐溶剂腐蚀等，这般高质量的板才毫无疑问拥有丰富性的应用，要想尽量的确保超高分子聚乙烯板的安裝的牢固，我们可以从哪些方面下手?

是现有塑料种类中耐冲击的一种，常温冲击强度可与聚碳酸酯PC媲美（比美），而低温冲击强度以至比聚碳酸酯PC还要好；其冲击强度是ABS的8倍、PA66的10倍、POM的22倍、PBT的25倍！超高分子量聚乙烯UHMW-PE的分子量大，但不饱和键很少，因而具有耐化学堕落腐蚀性，能耐各类腐蚀性介质（起决议作用的物质），比方：酸、碱、盐，也能耐各类溶剂（性状：透明，无色的液体）。

在购买聚乙烯板以后，在所难免的会出现一些难点，这对一切产品来讲，都是有可能的。那么聚乙烯板在运用整个过程中很有可能会出现哪些难点呢？在超纤维材料聚乙烯板的实际生产加工中，一般会在待机前防护进料口，消除阻燃塑料机和柴油发动机内的塑料熔体，关闭每个区温度，再关闭电源。由于塑料熔体对金属复合材料很强的粘附作用，每一次关闭设备不大可能消除，结果都是会有薄薄的一层塑料熔体狠狠地粘附在阻燃塑料机的料筒和柴油发动机内壁以及螺杆挤出机上，在待机后机械设备自然致冷减柔和下一次提温整个过程中远期在高温状况下滞留，造成明显的热劣化，慢慢变黄、变焦变为渗碳体。