汤阴县鼎元工程塑料有限公司

超高分子量聚乙烯板的特殊用途是可制作特殊的塑料管制品。可将超高分子量聚乙烯板，然后分切成各种套筒，主要用于替代矿山皮带运输机中的托辊及其钢质轴承。

由于矿用皮带运输机的工作条件十分恶劣超高分子量聚乙烯衬板，水、煤、泥、煤渣、矿砂、砂石等经常进入轴承内，造成运转不灵便，甚至卡死，加剧了托辊和皮带的磨损。因此轴承用量非常大，就煤炭工业系统来说，每生产100万t煤约消耗1.5万个轴承。皮带机的日常维护主要是更换托辊，而托辊的维护主要是更换轴承。如果这些轴承都采用超高分子量聚乙烯制作，由于超高分子量聚乙烯的高耐磨性和高自润滑性，可大大简化皮带机托辊的结构，安装维护非常方便，每年可为煤炭行业节省大笔费用。

超高分子量聚乙烯板材应用于桥墩防撞板的主要优势就是因为它具有良好的耐磨性，其中由于它超低的磨擦系数。使得超高分子量聚乙烯非常耐磨，而且它的自润滑性良好，所以同时它也是一种理想的轴承轴套、滑块、衬里材料聚乙烯板。

为了使超高分子量聚乙烯板材在桥墩防撞板中更加发挥其优良特性，我们通过对它进行改进，使得它在所有塑料中，其耐磨性是好的，就连许多金属材料(如碳钢、不锈钢、青铜等)的有规则磨性也不如它。并且随着聚乙烯分子量的升高，超高分子量聚乙烯板材就越耐磨。

高分子聚乙烯板性能。高分子量聚乙烯板不仅保留了超高分子量聚乙烯板抗冲击强度高，摩擦系数低，自润滑性能优良等品质，同时能够满足客户的不同性能需求。如阻燃型高分子聚乙烯板，该衬板点燃难度高、脱离火源后可在3-10秒内自动熄灭，并且不滴落、烟量小、挥发气体对人体无害、经国家阻燃材料研究室检测后，认定该产品为绿色环保型材料，具有很高的推广和使用价值。另外还有耐磨性高分子聚乙烯板，耐高温型高分子聚乙烯板，高强度型高分子聚乙烯板等。

应用高分子聚乙烯板做为衬板使用，是利用了其力学性能不高，常用作金属的衬里材料，将金属的强度和U高分子聚乙烯板的耐磨性及客户所需性能结合在一起。阻燃型高分子聚乙烯板，广泛用于我国的电力、煤矿、钢铁、水泥、焦化等行业，有效防止因煤炭自燃以及其它因素造成的现象。

聚乙烯板材不得随意更换物料和流量

聚乙烯板材的使用说明

1 、初次使用，待料仓物料储存至整个仓容量的三分之二后，再行卸料。

2 、运行中，要始终保持物料的进仓落料点的仓内物料堆上，并始终保持仓内物料储存量在整个仓容量的二分之一以上。

3 、严禁物料直接冲击衬板。

4 、各种物料的硬度颗粒不同，不得随意更换物料和流量，若需改变，不得大于原设计能力的 12% ，随意改变物料或流量将会影响衬板的使用寿命。

5 、使用环境温度，一般不宜大于 80 ℃。

6 、不得使用外力破坏其结构和随意松动紧固件。

7 、物料在仓内静止状态时间不宜超过 36 小时（较粘性物料请不要在仓内停留，以防结块），含水量小于 4% 的物料可适当延长静止时间。

8 、在温度较低的时候，请注意物料在仓内的静止时间，避免产生冻块。

高耐磨聚乙烯板供应商告诉你使用超高分子量聚乙烯作为设备的摩擦部件，不仅可以提高耐磨寿命，还可以达到节能效果。超高分子量聚乙烯即使在-40℃的低温下仍具有很强的抗冲击性，即使在-269℃的温度下仍能保持良好的抗冲击性。这种优异的低温特性将超高分子量聚乙烯的应用扩展到低温工程领域。非常低的摩擦系数。超高分子量聚乙烯非常耐磨，具有低摩擦系数和良好的自润滑性，是理想的轴承套、滑块和衬套材料。

高耐磨聚乙烯板供应商的材料是指分子量超过300万的线性结构聚乙烯。它是综合性能**的工程塑料。它的五大特性是耐磨性、抗冲击性、耐腐蚀性、自润滑性和冲击吸收能——在现有塑料中**的。它在国际上被称为“神奇的材料”。超高分子量聚乙烯(UHMWPE)因其优越的性能，已广泛应用于国家工业的各个部门。UHMW聚乙烯已广泛应用于纺织、造纸、包装、运输、机械、化工、石油、农业、建筑、电力、食品、体育等领域，并已开始进入常、船舶、汽车等领域。

超高聚乙烯衬板的承载力很好，它的承载力不象金属复合材料那般，它的承载力关键在于原材料的抗压强度弯曲刚度，此外，因为高高聚物的结构力学性能受。超高聚乙烯衬板是一种性能优异的橡胶制品，其特点好于别的各种各样塑胶产品，是塑胶产品的塑料王，例如板才的超耐磨、耐冲击性能、很低的摩擦指数、优良的自润滑轴承性能，很好的耐寒、耐溶剂浸蚀、五味等性能是别的塑胶无法比拟的。

超高聚乙烯衬板有什么作用呢？超高衬板具备超高分子结构的原来特点，具备较长的使用寿命。超高衬板广泛运用在发电厂、炼钢厂等各种各样大中小型煤仓的内衬板。超高聚乙烯衬板依据颜色的区划为不一样的级别，现有白、蓝、黑、绿四种关键的颜色。白色代表是一个很好的超耐磨衬板：灰黑色则是改动和加上了高聚化学物质，提升了摩察指数和改进防静电性能。翠绿色则表明可运用在食品类行业。