汤阴县鼎元工程塑料有限公司

超高分子量聚乙烯板的特殊用途是可制作特殊的塑料管制品。可将超高分子量聚乙烯板，然后分切成各种套筒，主要用于替代矿山皮带运输机中的托辊及其钢质轴承。

由于矿用皮带运输机的工作条件十分恶劣，水、煤、泥、煤渣、矿砂、砂石等经常进入轴承内，造成运转不灵便，甚至卡死，加剧了托辊和皮带的磨损高分子聚乙烯塑料板。因此轴承用量非常大，就煤炭工业系统来说，每生产100万t煤约消耗1.5万个轴承。皮带机的日常维护主要是更换托辊，而托辊的维护主要是更换轴承。如果这些轴承都采用超高分子量聚乙烯制作，由于超高分子量聚乙烯的高耐磨性和高自润滑性，可大大简化皮带机托辊的结构，安装维护非常方便，每年可为煤炭行业节省大笔费用。

超高分子量聚乙烯板材应用于桥墩防撞板的主要优势就是因为它具有良好的耐磨性超高分子量聚乙烯衬板，其中由于它超低的磨擦系数。使得超高分子量聚乙烯非常耐磨，而且它的自润滑性良好，所以同时它也是一种理想的轴承轴套、滑块、衬里材料。

为了使超高分子量聚乙烯板材在桥墩防撞板中更加发挥其优良特性，我们通过对它进行改进，使得它在所有塑料中聚乙烯板，其耐磨性是好的，就连许多金属材料(如碳钢、不锈钢、青铜等)的有规则磨性也不如它。并且随着聚乙烯分子量的升高，超高分子量聚乙烯板材就越耐磨。

超高分子量聚乙烯板材的运用在温度方面需要留意的地方

超高分子量聚乙烯板材机械性能高于一般的高密度聚乙烯。具有杰出的抗冲击性、耐应力开裂性、耐高温蠕变性、低摩擦系数、自润滑性，优良的耐化学腐蚀性、性、噪音阻尼性、耐性等。初度运用，待料仓物料贮存至整个仓容量的三分之二后，再行卸料。运行中，要始终保持物料的进仓落料点的仓内物料堆上，并始终保持仓内物料贮存量在整个仓容量的二分之一以上。下面我们来了解下超高分子量聚乙烯板材的运用在温度方面需要留意的地方。

1、超高分子量聚乙烯板材运用环境温度，一般不宜大于 80 ℃。

2、超高分子量聚乙烯板材在温度较低的时分，请留意物料在仓内的静止时间，避免产生冻块。

此外超高分子量聚乙烯板材在仓内静止状态时间不宜超过 36 小时（较粘性物料请不要在仓内停留，以防结块），含水量小于 4% 的物料可适当延伸静止时间。

产品特性 ：较好的耐磨性，良好的耐低温冲击性、自润滑性、无毒、耐水、耐化学药性格，耐热性优于一般PE，缺点是耐热性（热变形温度）低、加工成型性差，外表面硬度，刚性，耐蠕变性不如一般工程塑料，膨胀系数偏大。UHMWPE流动性差，熔融状态下粘度极高，是呈橡胶状的高粘弹性体，早期仅能用压制和烧结办法成型，目前也可用挤出、注塑和吹塑办法加工。

超高分子量聚乙烯板材属于常见工程塑料板材的一种，由于其性能优良，其可以在多种行业内都有所应用。那么其作缓冲板时有何优势呢？

分析得知，这款超高分子量聚乙烯板材作为缓冲材料保证了输送带的面与面的接触，并且受力均匀，避免了因为托辊开裂、坠落形成的皮带纵向撕裂，同时大大降低了皮带被锐器或尖锐物料穿透后纵向撕裂的概率。保护了输送带节省了成本，板材能有效减小落料点的震动，板材的光滑表面使得输送带运行时的摩擦力降到低，大大降低了缓冲床的平常修补和维护费用。

超高分子量聚乙烯板材可以应用多种行业中，不仅起耐磨、抗冲击性好，而且吸水率低、抗压能力高。为了能够保证产品能够发挥其应有功效，其在生产时需要注意正确选材和配料。

超高分子量聚乙烯板，无论是哪一种颜色的板材，只需是好的板材，都是颜色平均，外表润滑不粗糙，不会呈现混浊和颜色结块的现象。其次，触摸外表，由于超高分子量聚乙烯板的摩擦系数低，用手触摸外表很润滑，假如外表不润滑有明显的摩擦感，那标明该板材并非纯料加工而成。另外，高质量的超高分子量聚乙烯板吸水率很低，假如水倒在板材上会顺着板材流下来，板材上不会存在水滴。选购高质量的超高分子量聚乙烯板，除了关注以上几方面，还要从源头做起，关注厂家实力、产品价钱等，千万不要为了追求而购置到分子量不高、添加回收料、或者基本不是超高分子量聚乙烯板的劣质产品。超高分子量聚乙烯板材配料首先检验原资料的各项性能指标（核对产品检验报告），按肯定的配方比例参加各种添加剂放入高速混料机，在一定的压力、温度下混合好予配料，充沛排出原料中的水分。假如板材的颜色有请求的话，还得依据颜色的请求添加相应的颜料。超高分子量聚乙烯板材加压塑化将混合好的原资料装入模具中加一定的压力排出原料中的空气，加高温使模具中的无料塑化成透明糊状体，坚持一定的温度和压力使之充沛塑化。热压成型、超高分子量聚乙烯板材成型经过充沛塑化后，逐步将温度降低，同时加。温度越低所加的压力就越大，直抵达到工艺的请求。（冷压定型）超高分子量聚乙烯板材脱模。